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汽车之家转变角色:老对手易车欲提升变现能力

2017年3月7日     来源:网易商业      编辑:wuyan
曾经比市值、拼业绩的两家汽车垂直网站,经过十多年的“陪伴式”发展,都正在经历着短暂的修复调养期。
3月初,汽车

汽车之家

曾经比市值、拼业绩的两家汽车垂直网站,经过十多年的“陪伴式”发展,都正在经历着短暂的修复调养期。
3月初,汽车之家和易车纷纷发布了第四季度和去年全年的财报。汽车之家的营收超过易车,净利润也在挑逗易车亏损的神经。

财报显示,2016年全年净营收同比增长72.1%至59.616亿元人民币(8.587亿美元),归属于母公司的调整后净利润同比增长29.4%至14.279亿元人民币(2.057亿美元)。

与此同时,易车2016年全年营业收入为人民币57.70亿元(约8.32亿美元),同比增长35.7%。2016年全年净亏损为人民币2.91亿元(约4200万美元),相较去年净亏损为人民币3.85亿元(约5550万美元)。

曾经比市值、拼业绩的两家汽车垂直网站,经过十多年的“陪伴式”发展,都正在经历着短暂的修复调养期。

汽车之家放弃自营

对于汽车之家来说,这是新管理团队进入之后的首个财报,算是取得了一个还不错的成绩。

“我和新的团队进来8个多月,我自己觉得汽车之家的进步还是比较明显的。” 汽车之家董事长陆敏,在3月3日接受21世纪经济报道记者采访时称。他认为原因有两点:一是“4+1”战略转变已经起步,二是PMO(项目管理办公室)的推行,使得团队执行力很强。


值得注意的是,陆敏反复强调“搭平台”三个字。“汽车之家的基因是互联网,我们会充分发挥互联网的优势,搭建平台,赋能用户和客户,所以我们还是把自营这个重的模式停了,回到轻资产模式上,还是做互联网平台。”

而前汽车之家CEO秦致的构想是,让汽车之家成为一个可以产生购买的地方。现在在新的管理团队眼中,这种自营模式走不通。而且,从平安系团队入主汽车之家后,陆敏三季度宣布开始改进电商模式。到目前为止,大部分原有库存已经清理。

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